المصدر:
سيضم المشروع شبكة بطول 55 كيلومتراً تمتد من مدينة السلطان هيثم إلى روي، لتشكل ممراً رئيسياً للنقل بين الشرق والغرب، مصمماً لتحسين الربط بين مختلف أنحاء العاصمة. وسيشمل الخط حوالي 42 محطة، ويمر عبر مراكز حضرية رئيسية مثل غلا والخوير ومطار مسقط الدولي، مع سبع محطات تبادل رئيسية مُخطط لها لتسهيل عمليات النقل متعددة الوسائط.
من المتوقع أن يعزز المترو نظام النقل العام في مسقط، مما يقلل من ازدحام الطرق، ويحسن أوقات السفر عبر المدينة، ويدعم التنقل الحضري المستدام في إطار رؤية عمان 2040.
يشكل هذا المشروع جزءاً من حزمة أوسع تضم 12 اتفاقية موقعة بين سلطنة عُمان وفرنسا، تغطي قطاعات تشمل الخدمات اللوجستية والموانئ والطيران والطاقة المتجددة والبنية التحتية للمياه. وقد تم توقيع هذه الاتفاقيات بحضور جلالة السلطان هيثم بن طارق والرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون في فرنسا، مما يعزز العلاقات الثنائية في مجال المشاريع التنموية الكبرى.
يشهد قطاع النقل في دول مجلس التعاون الخليجي نمواً سريعاً، حيث أطلقت دولة الإمارات العربية المتحدة المجاورة مؤخراً أولى خدمات نقل الركاب وهي الاتحاد للقطارات، والتي تعمل بين أبو ظبي والفجيرة خلال هذه المرحلة الأولى.
إلى جانب الإمارات السبع في دولة الإمارات العربية المتحدة، ستتوسع شركة الاتحاد للقطارات لتشمل سلطنة عُمان، وذلك في إطار شراكة مع شركة سكك حديد عُمان لإنشاء خط سكة حديد يربط بين البلدين. ويتضمن المشروع، الذي تبلغ تكلفته 3 مليارات دولار أمريكي، خط سكة حديد بطول 303 كيلومترات، يربط بين صحار في عُمان وأبوظبي، وتستغرق الرحلة فيه ساعة و40 دقيقة تقريباً.